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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的點(diǎn)火系統(tǒng)與柴油發(fā)電機(jī)組明顯不同，其中點(diǎn)火提前角就是一個(gè)特別重要的基本參數(shù)。在燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，準(zhǔn)確的點(diǎn)火提前角參數(shù)是實(shí)現(xiàn)機(jī)組精確點(diǎn)火的必要條件之一。濰柴柴油機(jī)配件下面我們就來看一下燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組點(diǎn)火提前角的調(diào)整是怎樣的。
    上止點(diǎn)指針對(duì)準(zhǔn)第一缸壓縮終點(diǎn)的飛輪刻度“o”，飛輪上o刻度前后各約600范圍內(nèi)貼上示波紙，并在紙上標(biāo)注和飛輪刻度同樣的度數(shù)，把加長的第一缸高壓電纜，其一端插入點(diǎn)火線圈輸出端，另一端則放在飛輪指針的尖端處，外露的電線與示波器紙距離約2-4mm，然后使用起動(dòng)馬達(dá)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，這時(shí)高壓電纜外露的電線與示波器紙之間出現(xiàn)火花，并把示波器紙擊穿，停止起動(dòng)馬達(dá)后，取下示波器紙，按火花擊穿位置，即可確定點(diǎn)火提前角。
    柴油機(jī)配件如發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火提前角與規(guī)定值不符，可進(jìn)行精確調(diào)整。方法為：松開磁電機(jī)與傳動(dòng)裝置的兩個(gè)螺釘，磁電機(jī)可沿傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。磁電機(jī)中間位置向自由端方向轉(zhuǎn)動(dòng)至最大位置時(shí)，點(diǎn)火提前角滯后約10度曲軸轉(zhuǎn)角。反之向輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)至最大位置時(shí)，點(diǎn)火提前角提前約10度曲軸轉(zhuǎn)角。根據(jù)實(shí)際測(cè)出提前角的大小，按照一定方向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后再使用拖動(dòng)法，重復(fù)檢查點(diǎn)火提前角，直到調(diào)整到規(guī)定值。

柴油機(jī)配件通過以上的方法就可以確定點(diǎn)火提前角的精確數(shù)值了，特別需要注意的是，在使用拖動(dòng)法檢查點(diǎn)火提前角時(shí)，應(yīng)關(guān)閉燃?xì)忾y，保證燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在起動(dòng)馬達(dá)拖動(dòng)時(shí)不著火運(yùn)轉(zhuǎn)。

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